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Totalclima 2200DIAG
Verwertung, Wiederaufbereitung, Nachfüllen, Ölablass, Vakuum und Injektion
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Diagnose der Klimatisierungs-Schaltzentrale
Totalclima ist eine innovative Station für die Verwertung, die
Wiederaufbereitung, Nachfüllen, Ölablass, Vakuum und Injektion, sowie für die
Komplettdiagnose moderner Klimaanlagen.
Die Station stellt zwei Diagnosetypologien dar, die erste mit Hilfe von zwei
Temperatursonden und drei Druckreglern (die auf dem LCD Display angezeigt werden),
die zweite, einzigartig auf dem Weltmarkt, durch den Anschluss an die
Aufladestation an den diagnostischen Anschluss des Automobils. Durch die
Nutzung der internen umfangreichen Datenbank wird es ermöglicht mit allen auf
den Kraftfahrzeugen vorhandenen Klimatisierungs-Schaltzentrale (Ablesen
der Fehler, Fehlerlöschung, Funktionsparameter, Regulierung, Ablesen des ID,
Aktuatoren, usw.)
| Kommunikationsprotokoll: - Keyword 2000 - ISO9141-2 - SAE J1850 41.6 Kbps PWM - SAE J1850 10.4 Kbps VPW - CAN BUS - Inhaberprotokolle der Hersteller |
Blue-In 10001
Wireless Anschlussmodul
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Prospekt nicht verfügbar |
Das Blue-in Modul ermöglicht den Anschluss im Blue Tooth Betrieb der Geräte
Motorscan mit dem PC.
Es ist in zwei Modellen erhältlich, je nach der baud rate des Gerätes an das es
angeschlossen wird.
10001/96 Modell anschließbar an die Geräte: 8020, 9010, 700NET, 8040
Stromversorgung:
+ 5 Vdc
Für den korrekten Betrieb der Blue Tooth Vorrichtungen ist verfügbar:
Blue-Out 10000
BLUETOOTH SET FÜR PC
Betriebssystem:
Windows 98 II edition, oder oberer
Maximale Entfernung auf
freiem Feld:
100 m
Zerolight
PLUS 6001
Erweiterung CAN für Zerolight
Erweiterung für
Zerolight,
welche die Ausschaltfunktionen der Kontrollleuchten an Bord auch auf Autos
neuerer Generationen ausweitet.
| Transceiver J1850 Transceiver CAN BUS Transceiver ISO9141/KW2000 |
Zerolight
6000
Nullsteller Bordkontrolllampen.
Schaltet aus:
Air-Bag, Ölinspektion, interval service.
ZEROLIGHT ist ein Gerät, das die Nullstellung der Bordkontrolllampen für alle
zur Zeit auf dem Markt erhältlichen Systeme durchführt.
Die große des
Mikroprozessors, der die Funktionen des innovativen Instrumentes lenkt,
ermöglicht auch für zukünftige Systeme eine unbegrenzte Aktualisierung.
Das update der Software wird auf Floppy disk und CD-ROM geliefert und auf
seriellem Wege vom PC überspielt. Die derzeit auf das Gerät installierte
Software ermöglicht es folgendes zu überprüfen:
FIAT, ALFA, LANCIA, AUDI, BMW, FORD, MERCEDES, OPEL, SAAB, SEAT, SKODA, VOLVO,
VW.
EUROCLIMA 2200E
Verwertung, Wiederaufbereitung, Nachfüllen, Ölablass, Vakuum und Injektion.
Kontrolltafel, die
den Betriebsstatus des Autos anzeigt.
Kühlende Füllanzeige, die mit automatischem Stopp bei Ende der Durchführung
programmiert werden kann.
Anhalten des Autos mit akustischer Warnanlage, die das Ende der Leerphase, die
leere oder volle Lagerungsflasche und falsche Durchführungen anzeigt.
Datenbank zur Speicherung von bis zu 30 unterschiedlichen Programmen.
Digitales Display in 5 Sprachen.
Vakuumpumpe mit Ladefähigkeit von 4 cbm/h.
Vakuumgrad 1 Mbar.
Universaldrehzahlmesser 8270NET
Ein einziger Erhebungsmodus der
Umdrehungen durch Anschluss an die Batterie für alle Kraftfahrzeuge.
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Der Drehzahlmesser, der in
Zusammenarbeit mit SIEMENS entwickelt wurde, sieht einen einzigen
Signalerhebungsmodus für alle Fahrzeugtypen, sowohl Benzin als auch Diesel, und
mit jedem Zündungs- oder Versorgungssystem, vor. Mit dem Drehzahlmesser 8270NET ist
es nicht erforderlich, komplizierte Bedienungen zur Suche des besten
Anschluss-Systems durch den Gebrauch von Kontaktmitteln, per Radio usw.
durchzuführen, wie es bei den auf dem Markt verbreitetsten Drehzahlmessern der
Fall ist. In der Tat erfolgt die Datenaufnahme immer und nur durch den einfachen
Anschluss an die Batterie. Des Weiteren kann der Drehzahlmesser 8270NET bei allen
Modellen von Analysatoren und Rauchmessern jeder Marke verwendet werden.
Zulassung D.M. 628 -
23/10/96, MCTC NET.
Technische Besonderheiten:
- Stromversorgung: 12 volt
- Intervall: 1-9999
- Auflösung: 1 RPM
Universaldrehzahlmesser 8260-8261
Universalgerät für die Drehzahlerfassung, bei Benzin- und
Dieselmotoren.
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Besonders geeignet
für Zündungssysteme mit Einzelzündspule und Schachtelmotoren.
Erhebungsmodus: Vibrationen, Primärsignal Zündspule, Radio, Batteriesignal,
Induktion.
Unabhängiger Betrieb oder durch Verbindung mit Analysatoren.
250DBT
TESTER FÜR ANLASSBETTERIEN 12 Volt.
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Stromversorgung: 12
volt
Maße (LxHxT): 120mm x 215mm x 28mm
Gewicht: 350 gr
Funktionen:
- Batterietest
- Test des Anlass-Systems
- Test des Ladesystems
SUPERMULTITESTER 2 - 860
Starker Multimeter, der die Durchführung jeglicher auf das Auto angewandte
Maßnahmen im elektrischen-elektronischen Bereich ermöglicht.
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Funktionen:
- VOLT DC/AC
- AMPERE DC/AC
- SCHLIEßWINKEL
- RPM (Amp. Greifer)
- TEMP.
- FREQUENZ
- Injektionszeit mit direktem Ablesen und Speichern
- Anleitungen und Angaben zur Defektermittlung
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Mit Multimetern verbindbar.
200A - 400A
LUX 500 / 510
Stroboskoppistole für Benzin und
Diesel
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Stroboskoppistole
mit Mikroprozessor mit integrierter Elektronik (SMD) für 2-Takter und 4-Takter
Benzin - und Dieselmotoren.
Das Modell 510 hat die gleichen Eigenschaften wie das Modell 500 und ist auch
für Vorabtests auf Dieselmotoren mit dem Datenbezug „AVL“ verwendbar.
Funktionen:
- Drehzahl
- Vorzündung
- Automatische Vorzündung mit magnetischem Empfänger
- Schließwinkel
- VOLT
- Höchstspannung
- Automatischer Test der Batterieleistungsfähigkeit und der
Aufladung der Lichtmaschine
KIT 1000
Serie der Verbindungsschnittstellen.
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Verwendbar mit
jeder Art Multimeter, Diagnosezentrum, Oszilloskop.
Ermöglichen eine sichere und schnelle Anbindung an das zu prüfende System (Sensoren,
Debimeter, Injektoren)
1250
Serie der
Verbindungsschnittstellen
Marelli-G.M. (Opel)
1300
Serie der
Verbindungsschnittstellen Ford
