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Totalclima 2200DIAG
RÉCUPÉRATION, RÉCHARGEMENT, RECYCLAGE, VIDANGE, VACUUM ET INJECTION D'HUILE
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DIAGNOSTIC COMPLÈTE POUR LES MODERNES SYSTÈMES DE CLIMATISATION
L'appareil Totalclima est une innovante station de
récupération, réchargement, recyclage, vidange d'huile, vacuum et injection d'huile,
ainsi que de diagnostic complète pour les modernes systèmes de climatisation.
La procédure d'emploi est complètement guidée et automatique.
La station offre deux fonctions de diagnostic, la première, à l'aide de deux
sondes de température et de trois pressostats affichés sur l'écran, la deuxième,
unique sur le marché mondial, est la possibilité de brancher la station de
récupération à la prise diagnostic de la voiture et, en utilisant une vaste
banque de données, d'interagir avec tous les calculateurs de climatisation
presents dans les véhicules (lecture des défauts, effacement des défauts,
paramètres de fonctionnement, régulations, codification, lecture ID, actionneurs,
etc.).
| Protocoles de comunication: - Keyword 2000 - ISO9141-2 - SAE J1850 41.6 Kbps PWM - SAE J1850 10.4 Kbps VPW - CAN BUS - Protocoles propriétaires des construceurs |
Blue-In 10001
Module de jointage S.F.
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Depliant pas disponible |
Le module Blue-In permet la connexion en mode BlueTooth des appareils Motorscan
avec le PC.
Il est disponible en deux modèles, selon le baud rate de l’appareil auquel il
est relié (9600 ou 19200).
Modèle 10001/96 connexable avec: 8020, 9010, 700NET, 8040
Tension de marche:
+ 5 Vdc
Pour le correct
fonctionnement des appareils BlueTooth, c'est disponible:
Blue-Out 10000
KIT BLUETOOTH POUR PC
Système d'exploitation:
Windows 98 II edition ou supérieur
Distance
max à l'extérieur:
100 m
Zerolight
PLUS 6001
Extension CAN pour Zerolight
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Expansion pour Zerolight qui améliore les fonctions d’extinction des témoins de bord sur les voitures de nouvelle génération aussi.
Transceiver J1850
Transceiver CAN BUS
Transceiver ISO9141/KW2000
Zerolight
6000
Dispositif de remise à zéro des témoins de bord.
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ZEROLIGHT est un
outil capable d'effectuer la rimise à zéro des témoins de bord de tous les
sytémes existants sur le marché. La haute capacité de son microprocesseur qui
controle les fonctions de cet instrument innovant, permet des mises à jour sans
limite.
Mises à jour: les mises à jour sont stockées sur une disquette et transférées au
ZEROLIGHT au travers d'un PC.
Ceci permet au ZEROLIGHT d'être à jour
continuellement, en intégrant chaque nouveau systéme.
Connexiona au système: la connexion aux systèmes testès est réalisée grâce à un jeu de câbles d'interface.
Marques disponibles: FIAT, ALFA, LANCIA, AUDI, BMW, FORD, MERCEDES, OPEL, SAAB, SEAT, SKODA, VOLVO, VW.
EUROCLIMA 2200E
Appareil complètement automatique pour
la récupération, le recyclage, le rechargement, le vidange d'huile, le vacuum et
l'injection d'huile dans les systèmes A/C.
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Panneau de
contrôle montrant l'état opératif de l'appareil.
Remplissage de réfrigérant programmable avec arrêt automatique à la fin de l'opération.
Arrêt de l'appareil et avertisseur acoustique signalant la fin de la phase de
vacuum, la bouteille de stockage pleine ou vide et les procédures erronées.
Banque de données pour mémoriser jusqu'à 30 programmes différents.
Ecran digital en 5 langues.
Pompe du vacuum portée 4 m.c./h
Degré de vacuum 1 Mbar
Universal RPM Counter 8270NET
Compteur de révolution universel
pour la lecture RPM.
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Le compte-tours 8270NET, réalisé en collaboration avec SIEMENS, prévoit une seule modalité d’ échantillonnage du signal pour tous les types de voitures, aussi bien essence que diesel, équipées de n’importe quelle type de système d’allumage ou alimentation.
Par le compte-tours 8270NET il n’est pas nécessaire d’effectuer des opérations compliquées à la recherche du système de connexion le meilleur à travers des outils à contact, par radio etc. comme il arrive avec les compte-tours les plus répandus sur le marché ; en effet, l’acquisition de la donnée se fait toujours et seulement en se reliant tout simplement à la batterie.
En outre, le
compte-tours 8270NET peut être utilisé sur tous les modèles d’analyseurs et
opacimètres de toute marque.
Conforme
aux normes D.M. 628 - 23/10/96, MCTC NET
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES:
Tension de marche: 12 volt
Amplitude: 1-9999
Résolution: 1 RPM
Universal
RPM Counter 8260-8261
Compteur de révolution universel pour moteur
à essence et diesel.
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Approprié à l'injection
simple d'enroulement et cartered moteur.
Systéme d'acquisition: Vibration, signal envoyé par l'enroulement primaire, par
l'intermédiaire de la radio, signal pris de la batterie, induction.
Il peut être reliée à n'importe quel type ou marque d'analyseur de gaz ou
opacimetre.
250DBT
Apparéil pour tester la battérie à 12 Volt.
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Tension de marche: 12 volt
Dimensions (L x L x H): 120mm x 215mm x 28mm
Poids: 350 gr
| Fonctions: - Essai de la batterie - Essai du système de mise en train - Essai du système de chargement |
SUPERMULTITESTER 2 - 860
Instrument essentiel qui termine le diagnostic d'un equipment.
| Measurements plus
complexe: - VOLT DC/AC - AMPERE DC/AC - ANGLE - T/MN (ind.clamp) - Température - FRÉQUENCE - Période d'injection avec lecture directe et mémoire |
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Connectable aux Multimèters
200A - 400A
LUX 500 / 510
Synchronisation fuel/diesel léger.
Lumière de synchronisation avec microprocesseur avec l'électronique intégrée (SMD) pour le moteur huit droit (essence) pour deux et quatre temps.
Il peut effectuer les
suivantes mesurages:
- Révolutions
- Avance à l'allumage
- Avance à l'allumage automatique, avec capteur magnetic
- Angle DWELL
- Tension
- Tension de crête
- Essai automatique de l'efficacitè de la batterie et de l'alternateur
KIT 1000
Interfaces de reliant.
Interfaces de
reliant pour tous les types de multimètre, de centre de diagnostic d'appareil de
contrôle et d'oscilloscope.
Ils permettent vite, coffre-fort, la connexion sans panne
(capteurs, debimetres, injecteurs, ecc..)
1250
Kit interface
Marelli-G.M. (Opel)
1300
Kit interface Ford
